Alle Aufnahmen © Lothar Hülsmann (lhh@l-huelsmann.de)
Die Diesellok 220 002-0 mit dem Nahverkehrszug N7342 aus Oldenburg bei der Einfahrt in den Bahnhof Eversburg. Dieser Bahnhof war einmal Endpunkt der Großherzoglich- Oldenburger Eisenbahn.
Mit Recht kann der Bahnhof Eversburg zu den schönsten Bahngebäuden in Osnabrück gezählt werden. Heute halten dort keine Personenzüge mehr. Möglicherweise wird der Bahnhof zu neuem Leben erweckt, wenn die Pläne einer innerstädtischen S-Bahn realisiert werden.
Die 140 654-5 vor einem Güterzug in Richtung Osnabrück an der westlichen Stadtgrenze (Strecke Osnabrück -Rheine). Das Schrankenwärterhaus ist längst abgerissen und für die Straße wurde eine Brücke gebaut.
Eine ähnliche Situation zeigt sich am Icker Weg an der östlichen Stadtgrenze. Das Schrankenwärterhaus hat einer ampelgesicherten Straßenkreuzung Platz gemacht.
Auch der Posten 127 (km 127) an der Strecke Osnabrück - Bremen hatte durch eine Straßenverlegung seine Existenzberechtigung verloren und wurde abgerissen.
Eine Streckensperrung nach einem Zusammenstoß mit einem Panzer machte den Einsatz dieses Zuges ab Bohmte Richtung Bremen-Hamburg notwendig.
Wesentliche Teile des Bahnhofsgebäudes in Bohmte entsprechen noch der Baugenehmigungszeichnung aus dem Jahre 1869.
Das recht große Bahnhofsgebäude in Wissingen an der Strecke Hannover - Holland ist zwischenzeitlich völlig abgerissen worden. Noch aber halten Nahverkehrszüge in Wissingen.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme, zu sehen ist die 24 083 und die 104 022-9, war das Bw noch in Betrieb. Statt der Lokomotiven sind vielleicht schon bald Busse auf dem Gelände zu sehen.
Der Wasserturm gehörte seit der Eröffnung der Strecke Osnabrück - Bielefeld, der im Volksmund "Haller Willem" genannten Strecke, zum Erscheinungsbild. Auch er wurde abgerissen.
Auf allen Bahnhöfen zwischen Osnabrück und Dissen-Bad Rothenfelde war Signaltechnik aus den 20er Jahren installiert.
Links die 291 099-0 vor einem Güterzug Richtung Osnabrück und rechts die 212 126-7 vor dem N7838.
Der 624 503-9 und der 624 504-7 als N7812 auf der Fahrt nach Osnabrück. Hankenberge war der höchste Punkt an der Strecke Osnabrück- Bielefeld.
Auf dem Damm zwischen Wellendorf und Hankenberge die 216 065-3 mit dem Nahverkehrszug N 7835 nach Bielefeld.
Je ein 515 und ein 815 auf dem Damm zwischen Wellendorf und Hankenberge als N7834 auf der Fahrt nach Bielefeld.
In den letzten Betriebsjahren war eine Diesellok vor den Akkutriebwagen ein alltägliches Bild. Der N7811 bestand aus 211 076 + 515 600 sowie 815 757.
Der N7840 gezogen von der 211 007-0 zwischen Malbergen und Osnabrück-Sutthausen.
Der E3723 bestehend aus 624 634 + 624 631 mit einem Mittelwagen. Zeitungsberichten nach soll die Strecke für einen modernen Personenverkehr reaktiviert werden.