| |
|
| | Ergänzungen |
| |
| |  | |
Zeichnung aus dem Jahre 1885 des in
Halle errichteten Empfangsgebäudes. Das in Hannover zu klein
gewordene Gebäude wurde zerlegt und per Bahn und
Pferdefuhrwerk nach Halle gebracht, um dort neu errichtet zu werden.
Wie auch in Dissen-Bad Rothenfelde ist das Gebäude
später erweitert worden. Im Januar 1964 wurde das
Gebäude dann abgerissen.
Zeichnung: Slg.
Beinkämpen |
| |
| |
 | |
Eine Zeichnung des Wasserturms der
Station Borgholzhausen aus dem Jahre 1901. Der Dampfkessel, die
Dampfmaschine, die Wasserpumpe, beide Wasserkästen, die
Armaturen und die Rohrleitungen waren beim Umbau des Bahnhofs Haltern
frei geworden und wurden in Borgholzhausen in das Gebäude
eingebaut.
Zeichnung: Slg. Beinkämpen
|
| |
| |  | |
Die im Osnabrücker Stadtteil
Schinkel als Denkmal aufgestellte Lok 042 052 wird am 18. September
2001 in den Bestand der Osnabrücker Dampflokfreunde e.V.
übergehen und zum Piesberg überführt werden.
Beim Bahnhofsfest in Oesede wurden von einem ehemaligen
Lokführer aus seinen Dienstkalender zwei Fahrten dieser Lok
auf der Strecke des Haller Willem nachgewiesen. Es war dies die
Züge 8888 und 8889 von und nach Dissen am Dienstag, dem 4.
März 1969.
Foto: Lothar Hülsmann
|
| |
| |  | |
Von einer Käuferin des
Buches "115 Jahre Haller Willem" kam beim Betrachten des Inhalts der
Ausruf: "Da habe ich aber einen viel älteren Plan von Oesede".
Es handelt sich um einen handkolorierten Plan der Deutschen Reichsbahn
aus dem Jahre 1927. Die Abbildung links zeigt einen Ausschnitt daraus.
Abbildung: Sammlung Hans Menke |
| |
| | Willi
Koch aus Dissen berichtet:
"Da, wo der Fotograf auf
Seite 54 oben rechts gestanden hat, habe ich von 1928 bis 1952 gewohnt.
Stationsvorstand Adolf Eberhard (Seite 53 Mitte) war mir 1931 bei der
Beschaffung einer Lehrstelle beim Reichsbahn Ausbesserungswerk in
Osnabrück behilflich. Von 52 Bewerbern wurden zwei
ausgewählt. Einer davon war ich. Im Lehrvertrag stand dann
aber die Bedingung, in Osnabrück eine Wohnung zu nehmen. Das
war zu teuer und so wurde ich kein Eisenbahner.
Mit Gottlieb
Schönknecht (Seite 52 oben rechts) habe ich, wenn ich als
Soldat Heimaturlaub hatte, manche Partie Doppelkopf bei Ellerweg in
Hankenberge gespielt. Auf Seite 25 die "R 6 Story" habe ich indirekt
miterlebt. Mein täglicher Weg mit dem Fahrrad nach Dissen zur
Lehrstelle führte an diesem Bahnübergang vorbei.
Spätabends waren die meisten Schachteln schon vom in
Rothenfelde diensttuenden "SA-Sturm geraubt" worden, aber als ich
vorbei kam, lagen noch viele einzelne Schachteln herum.
Am
gleichen Bahnübergang geschah um 1930 ein Unglück.
Eine haushohe Schneewehe war dort entstanden. Für die
Züge wurde auf gut Zugbreite eine Schneise geschaufelt. Der
Rottenführer Kleine aus Hilter kam dabei ums Leben." |
| |
| |  Der
Gottliebstein
Den Gottliebstein (siehe Seite 52
oben rechts) gibt es noch! Nach Aussage eines Besuchers des
Bahnhofsfestes am 26.8.01 in Oesede ist der Stein bei der
Auflösung der Station Hankenberge mit einem Trecker abgefahren
worden und schmückt heute einen Vorgarten.
Nebenstehend in der Mitte der Gottliebstein in einem in Hankenberge
1932-35 angelegtem Steingarten. Das Personal der Station Hankenberge
gewann einen Preis für die Gestaltung des Bahnhofsbereichs.
Foto: Haase |
