Alle Aufnahmen © Lothar Hülsmann (lhh@l-huelsmann.de)
Zum Erscheinungsbild gehörten auch die Fahrzeuge der Nachbar-Bw´s.
Im Betrachtungszeitraum waren folgende Fahrzeuge zu sehen und zu fotografieren:
042, 043,
103, 104, 110, 111, 120, 140, 141, 150, 151,
211, 212, 220, 221, 216, 227, 260, 261, 290, 291,
322, 332, 515,
624, 602,
704, 725, 728
Links die 220 028-5 in der Schinkelkurve vor dem Eilzug nach Wilhelshaven
Die 042 145 auf der Fahrt von Rheine Richtung Hannover. Noch gehörten Dampflokomotiven zum Erscheinungsbild der Bahn. Auch auf der Hauptstrecke Hamburg - Ruhrgebiet waren sie noch im Einsatz.
Der 602 003-6 als Inter City auf der Fahrt nach Hamburg. Vom Design würde er noch heute in das Erscheinungsbild der DB passen.
Die 220 051-7 vor dem Eilzug 2735 in Richtung Wilhelmshaven.
Die 220 063-2 vor einem Eilzug bei Halen / Westf. in Richtung Osnabrück fahrend.
Die 103 202-8 im oberen Bahnhofsbereich vor der Abfahrt in Richtung Hamburg.
Die Baureihe 104 im Planeinsatz zwischen Osnabrück und Münster war ein beliebtes Fotoobjekt. Die Aufnahme entstand zwischen Sutthauser- und Iburger Straße.
Die 104 018-7 vor einem Nahverkehrszug in Richtung Münster kurz vor der Abfahrt aus Osnabrück.
Die 112 501-2 vor einem Zug in Richtung Münster. In der Höhe des Zuges überspannt heute eine Brücke die Bahnlinie.
Die Nordseite des Lengericher Tunnels mit einem mit der 140 708-9 bespannten Güterzug.
Vor schweren Güterzügen war die Baureihe 150/151 auf der Nord- Südverbindung zu sehen. Das Foto zeigt die 151 081-7 auf der Fahrt Richtung Osnabrück.
Die 216 089-3 vor einem Personenzug in Richtung Oldenburg auf der eingleisigen Strecke der ehemaligen Großherzoglich Oldenburger Eisenbahn (GOE).
Vor der Kulisse des historischen Wasserturms zeigt dieses Foto die 260 318-1 bei Rangierarbeiten im Bahnhofsbereich.
Die Kleinlok 323 179-2 (O&K- Fabrik-Nr. 26 018) war zu der Zeit für Rangieraufgaben in Dissen- Bad Rothenfelde stationiert.
Für den Zustelldienst nach Hilter und für Rangieraufgaben war die 332 241-9 in Dissen-Bad Rothenfelde stationiert. Die Kleinlok war von Gmeinder 1966 mit der Fabrik-Nr. 5407 gebaut worden.
Die Triebwagen der Baureihe 624 (das Foto zeigt den 624 637- 5) kamen von ihrem Heimat-Bw Osnabrück in ganz Norddeutschland zum Einsatz. Oft auch für Sonderfahrten wie auf diesem Foto auf den Gleisen der Tecklenburger Nordbahn.
Auf den Ausziehgleisen des Bahnbetriebswerks Osnabrück- Hbf waren im März 1997 viele der um 1980 noch im wichtigen Einsatz benötigten Lokomotiven abgestellt. Die DB hatte kein Bedarf mehr dafür.
Die heutige DB benötigt viele der Kleinlokomotiven der Klasse II und III nicht mehr. In Rangierbahnhöfen, Bahnbetriebswerken und Unterwegsbahnhöfen hatten sie einmal wichtige Aufgaben zu erledigen. Die Verlagerung des Verkehrs auf die Straße hat sie überflüssig gemacht.