Der Bahnhof Oesede bildete die würdige Kulisse für das Bahnhofsfest. Nach einigen Vorbereitungsarbeiten machte der Bahnhof durchaus den Eindruck, als ob jeden Augenblick der nächste Zug einlaufen könnte. Die VLO hatte das Gelände vorbildlich präpariert und die Georgsmarienhütte GmbH hatte den Prellbock auf dem Anschlußgleis zum Stahlwerk für die Dauer der Veranstaltung entfernt.
Der Desiro der NordWestBahn (Tel. 01805-600161) auf dem Gleis 2 auf der Fahrt zum Aufstellungsplatz vor dem Empfangsgebäude. Eine besondere Aufmerksamkeit der NWB war die Aufschrift Georgsmarienhütte als Zugrichtungsangabe, was auch mit dem Beifall der Besucher quittiert wurde.
Genau 75 Jahre Triebwagenschichte waren in Oesede direkt nebeneinander zu bewundern. Der moderne Talent- Triebwagen der DB AG (Tel. 0521-5606360) (Talbot-Leichtbau-Niederflur-Triebzug, DB Baureihe 644) und sein Vorläufer der 1926 von der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft bei der Firma Wegmann & Co. in Kassel bestellte VT 802. Nach 1945 erhielt er die Bezeichnung VT 70 901. Heute ist der Triebwagen als T 03 bei der Teutoburger Wald Eisenbahn im Dienst und war von der Eisenbahntradition Lengerich e.V. nach Oesede gebracht worden.
Der lautstarke (entweichender Dampf und Signalpfeife) Star des Bahnhofsfestes war unzweifelhaft die Dampflok 86 744 der Museumseisenbahn Minden (Tel. 0175-1846887). Einen viel beachteten Kontrast bildete der Triebwagen der eurobahn aus Bielefeld (Tel. 0521-9273727) neben dem historischen Wagen der Museumseisenbahn Minden und dem historischen Zug der Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. (Tel. 0541-1208808), dessen Wagen alle auf der Strecke des Haller Willem im Einsatz gewesen sein könnten.
